8月8日上午，蔚来全新智能电动旗舰SUV——全新ES8为期3天的专属试驾会在郑州市金沙湖高尔夫俱乐部开启。本次全新升级的蔚来全新ES8从大空间、舒适性、品质感和驾控体验入手，将以往多项选装配置都升级成为标配，全方位提高客户的用车感受。
初代的蔚来ES8，以一己之力定义了”新势力“这个概念在大众心中的认知标准。全新ES8自发布之初就备受关注，2023年6月28日，蔚来全新ES8正式开启交付，以超强产品力和更具竞争力的价格进入市场，将进一步引领中国高端智能电动汽车“商务旗舰”新标准。2017年至今年年中，蔚来ES8在全球范围内累计交付量超过66000台。
伴随Banyan 2.0.0 版本的发布，基于全栈自研的BEV与占据栅格感知框架，带来全新规控模型和全域交互中心，NOP+能力再次升级，并整体切换至NAD统一技术栈。NOP+增强领航辅助是基于Banyan·榕智能系统专属打造的领航辅助功能，可在高速公路、城市快速路上，辅助用户完成进出匝道、选择最优车道、根据限速自动调速等一系列驾驶任务。
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数据显示，2023年上半年，NOP+行驶总时长累计560,000小时，累计行驶里程达4,990万公里，相当于绕赤道1,247圈；郑州车主使用NOP+累计行驶达105万公里；每天17-18点，是郑州蔚来车主开启NOP+最多的时间段，其中郑州车主最喜欢在三环路、陇海快速路使用该功能。NOP+已成为日常通勤的首选工具，为用户带来更加安心、舒适、高效的智能驾驶体验，让车真正成为安全自由的移动生活空间。
全新ES8基于2.0平台打造，遵循蔚来的第二代设计语言，整体造型是极具科技感和豪华感。车头显得更加简洁，采用带有凹陷式处理的封闭式前脸设计，立体化感十足。前脸底部还配备宽大的进气口。智能多光束大灯，内部100颗微米级高亮度LED组成，每一颗都可以单独控制，点亮后极具辨识度。
整车长5.099mm，轴距3.070mm，伸展的窗线，让车身更显修长；双肩线设计，纯平侧窗，从侧面到尾部过渡更加自然，illumiBlade光锋尾灯，增加横向宽阔感，展现旗舰姿态和内敛力量。
蔚来全新ES8提供两种六座布局可选，车内采用创新动态光瀑式氛围灯，PanoCinema全景数字座舱体验升级，搭载NOMI车载人工智能伙伴，标配16.3英寸全新HUD。将整车打造为第二起居室概念，满足工作、家庭、社交全场景需求。
同时，采用自研蔚来高端座椅平台，拥有多达20项坐姿调节和5大舒适性功能，第二排还创新设计了“行政中岛”。全新ES8搭载蔚来第二代高效电驱平台，最大功率480kW，最大扭矩850Nm，百公里加速仅需4.1秒。
当然，大家最关心的智能驾驶方面，标配蔚来Banyan智能系统，搭载Aquila蔚来超感系统，拥有包括激光雷达在内的33个高性能传感器；并且标配蔚来超算平台，四颗NVIDIA Drive Orin X芯片总算力高达1016 TOPS。
活动期间，预计将有200余组用户来到现场，近距离体验蔚来全新ES8的王者魅力。“我对全新ES8早有耳闻，前几天得到消息能来这里深度试驾体验，我吃完午饭就赶来了，一定要好好感受一下！”刚刚赶到现场的王先生兴奋地说到。完成试驾后正在进行高尔夫活动体验的孙先生也和我们分享了他的亲身感受：“从进入活动现场我就能感受到蔚来的服务真的是很贴心，从签到、试驾到领伴手礼，每一个环节都有工作人员的细心指引，这让我感到很轻松、愉快。”另一位来到现场参与试驾的老车主对我们说：“我现在开的是老ES6，从全新ES8的沉浸式音响和超稳底盘可以感受到蔚来的科技一直在不断进步，也希望蔚来贴心的服务能够一直保持下去！”
作为中国新能源汽车头部企业，蔚来搭建了完整的换电体系，强势解决补能问题，以实力在电车领域持续领先，俨然已成为换电赛道内的“独角兽”。在今年下半年，蔚来还预计将NOP+将延伸至高速服务区换电场景，逐步覆盖全国高速服务区换电站，实现高速驾驶和换电场景的无缝衔接，提升高速出行智享体验。
在河南区域，蔚来换电站数量已达到60座。整体的9纵9横高速网络布局中，河南涵盖其中的2纵2横，覆盖12条高速。到今年年底，河南预计将建成66座换电站。为用户提供可充可换可升级的能源服务体验，让加电比加油更方便。
截止8月9日，蔚来全国换电站总数突破1600座，已达1644座，其中高速换电站450座。覆盖中国内地所有的省级行政区，226座地级市，电区房覆盖率超73.9%，目前已有12座城市电区房覆盖率超过80%。蔚来用户累计换电超过2600万次，日均换电次数5.5万次，平均每1.6秒就有一台车从换电站满电出发。
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